KFZ-Steuer berechnen 2026

Berechnen Sie die jährliche Kraftfahrzeugsteuer für Pkw, Motorrad, Wohnmobil oder E-Auto nach aktueller Steuerformel des Bundesministeriums der Finanzen.

KFZ-Steuer pro Jahr

0 EUR

Stand 2026

Pro Monat

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Pro Tag

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Auf 10 Jahre

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Steuer-Berechnung im Detail

Wichtiger Hinweis: Diese Berechnung basiert auf der offiziellen Steuerformel. Für die exakte Steuerschuld wendet sich das Hauptzollamt an. Die Steuer wird per Bescheid festgesetzt. Bei Halterwechsel oder Fahrzeugänderung muss neu berechnet werden.

KFZ-Versicherung Beitragsschätzung

Schätzen Sie die jährlichen Kosten für Haftpflicht-, Teilkasko- oder Vollkaskoversicherung. Hinweis: Endgültige Preise nur über individuelle Anbieter-Vergleiche.

Geschätzter Jahresbeitrag

0 EUR

inkl. Steuern, Schätzung

Pro Monat

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SF-Rabatt

0%

Auf 5 Jahre

0 EUR

Versicherungsberechnung

Basis-Beitrag (Haftpflicht) 0 EUR
Typklassen-Faktor 1,0x
Regionalklassen-Faktor 1,0x
SF-Rabatt 0%
Alter-Faktor 1,0x
Kilometer-Zuschlag 0%
Gesamt pro Jahr 0 EUR

Spar-Tipps

Hinweis: Dies ist eine Schätzung basierend auf Durchschnittswerten. Die tatsächlichen Beiträge variieren stark je nach Versicherer (oft 30-50%). Vergleichen Sie über Portale wie CHECK24, Verivox oder Tarifcheck. Beim Wechsel zum 30. November können Sie pro Jahr 200-500 EUR sparen.

Gesamtkosten Auto pro Jahr berechnen

Berechnen Sie die wahren jährlichen Kosten Ihres Autos: Steuer, Versicherung, Kraftstoff, Wartung und Wertverlust.

Fixkosten
Variable Kosten
Wertverlust (optional)

Gesamtkosten pro Jahr

0 EUR

inkl. Wertverlust

Pro Monat

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Pro km

0 ct

Pro Tag

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Kostenübersicht

KFZ-Steuer 0 EUR
Versicherung 0 EUR
TÜV / HU 0 EUR
Wartung und Reparaturen 0 EUR
Kraftstoff / Strom 0 EUR
Reifen 0 EUR
Wertverlust pro Jahr 0 EUR
Gesamtkosten pro Jahr 0 EUR
Wertverlust: Der Wertverlust ist meist der größte Kostenposten! Bei Neuwagen verliert das Auto in den ersten 3 Jahren 40-50% Wert. Gebrauchtwagen haben oft den besseren Wertverlust-Score. Tipp: Beim Kauf auf wertstabile Marken achten (Toyota, Mazda, Skoda haben oft besseren Wertverlust).

Was kostet ein Auto wirklich? Alle Kosten im Überblick

Die monatlichen Gesamtkosten eines Autos bestehen aus weit mehr als Sprit. Unser KFZ-Rechner berücksichtigt alle vier Kostenblöcke:

  • Fixkosten: KFZ-Steuer, Versicherung (Haftpflicht, Teil-/Vollkasko), ggf. Stellplatz, TÜV/HU.
  • Betriebskosten: Kraftstoff oder Strom, abhängig von Verbrauch und Jahresfahrleistung.
  • Werkstattkosten: Wartung, Verschleißteile, Reifen.
  • Wertverlust: Der größte und am meisten unterschätzte Posten – besonders in den ersten drei Jahren eines Neuwagens.

So setzt sich die KFZ-Steuer zusammen

Bei Benzinern und Dieseln (Erstzulassung ab Juli 2009) besteht die Steuer aus zwei Komponenten: einem Hubraum-Anteil (Benziner: 2,00 € je angefangene 100 cm³, Diesel: 9,50 €) und einem CO₂-Anteil, der mit dem Ausstoß pro Kilometer steigt. Reine Elektroautos sind derzeit befristet von der KFZ-Steuer befreit. Unser Rechner nutzt die aktuelle Steuerformel des Bundesministeriums der Finanzen.

CO₂-Anteil der Kfz-Steuer: die Staffel im Überblick

CO₂-Ausstoß (g/km)Steuersatz je g/km
bis 950 €
96 – 1152,00 €
116 – 1352,20 €
136 – 1552,50 €
156 – 1752,90 €
176 – 1953,40 €
über 1954,00 €

Beispielrechnung: Kompaktwagen

Benziner, 1.498 cm³, 120 g CO₂/km: Der Hubraum-Anteil beträgt 15 × 2,00 € = 30 €, dazu kommt der CO₂-Anteil für den Ausstoß über dem Freibetrag von 95 g/km. Der Rechner zeigt Ihnen den exakten Jahresbetrag – und im Tab „Gesamtkosten“ zusätzlich die vollen monatlichen Kosten inklusive Versicherung, Kraftstoff und Wertverlust.

Versicherung: Typklasse, Regionalklasse und SF-Klasse erklärt

Drei Faktoren bestimmen Ihren Versicherungsbeitrag maßgeblich:

  • Typklasse: Wie schadenanfällig Ihr Fahrzeugmodell statistisch ist. Vor dem Autokauf lohnt der Blick auf die Typklasse – sie kann hunderte Euro pro Jahr ausmachen.
  • Regionalklasse: Die Schadensbilanz Ihres Zulassungsbezirks. Land ist meist günstiger als Großstadt.
  • Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse): Jedes unfallfreie Jahr senkt Ihren Beitragssatz. SF-Klassen lassen sich teilweise von Eltern oder Partnern übertragen.

So senken Sie Ihre Autokosten spürbar

  • Versicherung jährlich vergleichen: Stichtag für den Wechsel ist meist der 30. November.
  • Typklasse vor dem Kauf prüfen: Das gleiche Budget fährt sich in einem günstig eingestuften Modell deutlich billiger.
  • Werkstattbindung und jährliche Zahlweise: Beide Optionen senken die Prämie oft um mehrere Prozent.
  • Wertverlust einplanen: Ein junger Gebrauchter statt Neuwagen spart den steilsten Teil der Abschreibung.
  • Jahresfahrleistung korrekt angeben: Wer weniger fährt, zahlt weniger – falsche Angaben gefährden aber den Schutz.

Passende Rechner auf Nestiex

Rund ums Auto helfen Ihnen weitere kostenlose Tools: Rechnen Sie die Motorleistung mit dem kW-PS-Umrechner um, kalkulieren Sie die Finanzierung mit dem Kreditrechner oder dem Online-Kredit-Rechner, prüfen Sie Rabatte mit dem Prozentrechner und – falls Sie elektrisch fahren – die Ladekosten mit dem Strompreis-Rechner.

Häufige Fragen zum KFZ Rechner

Was ist günstiger – Benziner, Diesel oder Elektro?

Diesel lohnt sich klassisch erst ab hoher Jahresfahrleistung (Faustregel: ab ca. 15.000–20.000 km), da die höhere Steuer durch den günstigeren Verbrauch kompensiert werden muss. Elektroautos punkten bei Steuer und Wartung – entscheidend sind die Strompreise.

Wo finde ich Hubraum und CO₂-Wert meines Autos?

Beides steht im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I): Hubraum unter Punkt 8, CO₂-Ausstoß unter Punkt V.7.

Wie senke ich meine Versicherungskosten?

Jährliche Zahlweise, höhere Selbstbeteiligung, Werkstattbindung und ein jährlicher Tarifvergleich im Herbst sparen oft mehrere hundert Euro.

Was kostet ein Auto im Monat insgesamt?

Je nach Modell, Fahrleistung und Region meist zwischen 300 € und 700 € – inklusive Wertverlust, Versicherung, Steuer, Kraftstoff und Werkstatt. Kleinwagen liegen darunter, Neuwagen der Mittel- und Oberklasse oft deutlich darüber.

Wann lohnt sich eine Vollkaskoversicherung?

Bei Neuwagen, jungen Gebrauchten und finanzierten oder geleasten Fahrzeugen ist die Vollkasko fast immer sinnvoll. Bei älteren Autos mit geringem Restwert reicht häufig die Teilkasko oder reine Haftpflicht.

Wie kann ich bei der Kfz-Versicherung sparen?

Durch jährlichen Anbietervergleich, eine günstige Typklasse, Werkstattbindung, jährliche statt monatlicher Zahlweise und das Übertragen von Schadenfreiheitsklassen innerhalb der Familie.

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